阿丹林業(yè)

　　在道路兩旁植樹(shù)，是我國(guó)古老的傳統(tǒng)

　　秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后，修建了以咸陽(yáng)為中心，分別通往燕、齊、吳、楚等地的大道。據(jù)《漢書(shū)?賈山傳》中說(shuō)，這些大道兩側(cè)，每隔三丈即“樹(shù)以青松”，非常壯觀。漢朝時(shí)，都城長(zhǎng)安的街道多栽桐樹(shù)、梓樹(shù)和槐樹(shù)，每到夏季，綠蔭一片。北魏都城洛陽(yáng)的道路綠化以槐樹(shù)、柳樹(shù)為主，街景很美，有詩(shī)贊道：“洛陽(yáng)佳麗所，大道蕩春光�！碧拼牡缆肪G化以槐樹(shù)為主，王維曾有詩(shī)句寫(xiě)道：“俯十二兮通衢，綠槐參差兮車(chē)馬�！北彼螙|京（今開(kāi)封）植樹(shù)較多，有柳樹(shù)、石榴樹(shù)、櫻桃樹(shù)等。元代更加重視植樹(shù)，元世祖規(guī)定大道每隔兩步要植樹(shù)一棵。清時(shí)，左宗棠率部收復(fù)新疆時(shí)，凡有水源的地方都要在路旁栽柳樹(shù)。
　　古人歷來(lái)把植樹(shù)作為評(píng)價(jià)官吏政績(jī)的依據(jù)之一。唐代的柳宗元不僅以詩(shī)而聞名，也因道路綠化而名垂史冊(cè)。宋代蔡襄任福州知府時(shí)，因下令各州縣大搞道路綠化而有功，閩中民謠贊道：“夾道松，夾道松，問(wèn)誰(shuí)栽之找蔡公。行人六月不知暑，千古萬(wàn)古搖清風(fēng)�！�