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果形高樁端正是高檔富士蘋果的重要指標(biāo)，但我國果農(nóng)生產(chǎn)的富士蘋果偏斜率是非常高的，產(chǎn)生此現(xiàn)象的主要原因是： 授粉受精不良。果實(shí)內(nèi)發(fā)育成熟的種子多，且各心室分布均勻，其偏斜率低；反之若種子少，分布不均，形成空心室，其果實(shí)偏斜率就高。 花序留果量多， 每花序留單果，果個(gè)大，果形指數(shù)高；留雙果則果個(gè)大小和果形指數(shù)下降。 果實(shí)著生狀態(tài)不好。果頂向下即果實(shí)呈下垂?fàn)顟B(tài)，端正果率較高。 貯藏營養(yǎng)不夠。如果樹體營養(yǎng)貯存充足，則能提高果實(shí)受精率，促進(jìn)幼果發(fā)育。前期肥水條件好，則果形呈高樁。 拉長素的影響。果農(nóng)花期噴施高樁素，若在花托上著藥不均，則會(huì)發(fā)生偏斜。 針對以上問題，應(yīng)采取如下措施：要合理配置授粉樹�；ㄆ趹�(yīng)采取人工輔助和放蜜蜂、壁蜂授粉，也可進(jìn)行噴霧授粉。還應(yīng)嚴(yán)格疏花疏果，每60-70片葉留1個(gè)果，時(shí)間要早。疏果不如疏花，疏花不如疏勒，疏勒不如疏芽；距25-35cm，使果處于下垂?fàn)顟B(tài)。早秋施基肥，配合葉面噴肥。幼果期應(yīng)如強(qiáng)肥水管理。 （記者 佚名） [詳情]

　　四川仲華九龍桂種業(yè)總經(jīng)理朱廷樸談苗木運(yùn)輸技巧　　　　遠(yuǎn)距離運(yùn)苗如何降低破損率？這可不是一件容易的事，它需要從長期的實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷積累。較近，記者在采訪溫江四川仲華九龍桂種業(yè)總經(jīng)理朱廷樸時(shí)得知，短短幾個(gè)月的時(shí)間，他就將溫江至上海運(yùn)苗的破損率從5％左右降到了1％以內(nèi)�！　　　�2005年底，上海一家綠化公司從朱廷樸那里訂了5000株桂花。較好批2000株苗運(yùn)過去，由于約定的破損率在3％，但途中破損率在5％左右，上�？蛻艉懿粷M意。這件事讓朱廷樸也很窩火，他開始琢磨問題到底出在了哪，并逐漸找到了答案�！　　　≥^好，要檢查土質(zhì)。朱廷樸發(fā)現(xiàn)，溫江個(gè)別地方土壤含沙量高，起苗后打成的土球容易散開，特別是在草繩綁得不夠緊的時(shí)候。銷售的苗如需長途運(yùn)輸，之前一定要仔細(xì)檢查起苗地的土質(zhì)，沙質(zhì)太重的苗圃里的苗不適合遠(yuǎn)途運(yùn)輸，不采用�！　　　〉诙跇湟欢ㄒ袑I(yè)隊(duì)伍。這一點(diǎn)非常重要，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)豐富的工人在挖樹時(shí)，知道如何下鏟才能較大限度地保護(hù)苗木根系并保持土球大小的一致性。此外，朱廷樸還總結(jié)出：挖出的土球要呈圓圓的蘋果形，而不是上圓下尖的草莓形；土球直徑與苗木米徑比例要在7∶1到8∶1之間；不同大小的土球捆草繩的圈數(shù)不同，直徑22厘米的土球要捆12圈�！　　　〉谌�，一定要根據(jù)土壤濕度確定起苗時(shí)機(jī)。較好的情況是土壤不干不濕，如下過小雨后第二天就可以挖；下大雨時(shí)得等到水滲得差不多了再挖；天太干，土已經(jīng)旱得發(fā)白了，就要先潑水，第二天再挖�！　　　〉谒�，裝車時(shí)土球之間要挨緊�！　　　∈紫�，在車頭方向做土球朝車頭的“枕頭”。之后土球一律朝車尾，較好層土球緊貼車廂底部，第二層土球在較好層土球和樹干中間，不直接壓在土球上。整個(gè)裝車過程動(dòng)作都要輕。提醒司機(jī)，運(yùn)輸過程中過熱要拉開邊上的棚布通風(fēng)；土球干了適當(dāng)噴水；頂上的棚布不能接觸樹苗；通知收貨方卸車嚴(yán)格按裝車方法操作�！　　　≥^后，要有獎(jiǎng)懲制度。在雇人起苗、裝車、運(yùn)輸時(shí)，和對方談好各自的責(zé)任，確定一個(gè)雙方都能接受的破損率，之后先付一部分工錢。等苗木運(yùn)到目的地，由購苗者確認(rèn)破損率，如破損率過高，運(yùn)苗者要承擔(dān)部分損失；如破損率比當(dāng)初定的還低，朱廷樸不僅會(huì)給出剩余的工錢，還有額外的獎(jiǎng)勵(lì)。　　　　通過采取上述措施，朱廷樸給上�？蛻暨\(yùn)第二批苗時(shí)，破損率就降到了1％左右。今年3月，他又有2000多株桂花銷往上海崇明島，由于各方面管護(hù)得當(dāng)，破損率幾近為零。 [詳情]