高速公路是現(xiàn)代城市的主動脈,它不僅是促進城市經(jīng)濟發(fā)展和加強聯(lián)系的樞紐,更是城市形象和景觀的代言人和展示城市文化底蘊的藝術(shù)長廊。當(dāng)您乘車或駕車在高速公路上行駛時,您或許曾被高速公路那優(yōu)美而舒適的行車環(huán)境所陶醉,那些由水泥或瀝青構(gòu)成的單調(diào)生硬的線條已被路邊花、草和樹木那輕柔的枝條及溫馨、和諧的色彩所柔化,使您仿佛置身于真正的大自然當(dāng)中。但是您可曾想過,在高速公路陡峭的邊坡上是如何創(chuàng)造出那些開朗明快、清新自然、而又能有效保護邊坡穩(wěn)定,保證行車安全的植被景觀的呢?一種新型的植被建植技術(shù)――濕式噴播技術(shù)會給您答案。
濕式噴播技術(shù)是從國外引進的一種先進的植被建植技術(shù)。該項技術(shù)目前在歐洲、北美和日本使用較為普遍,我國于1995年由交通部科學(xué)研究院環(huán)境保護研究室從瑞士引進,并迅速在全國公路綠化行業(yè)推廣使用,現(xiàn)已成為高速公路邊坡植被保護,河堤生物防護以及大規(guī)模綠地建植的一種行之有效的植被建植方法。
濕式噴播技術(shù)是以水為載體,把事先經(jīng)過合理配比和適當(dāng)預(yù)處理的各種花、草、灌木、喬木、種子與適量、適當(dāng)配方的肥料、覆蓋料、黏合劑、保水劑等混合在一起,通過可調(diào)壓的噴頭均勻地噴播在基質(zhì)的表面而達到快速建立植被群落的一種先進的植被建植和恢復(fù)技術(shù)。濕式噴播技術(shù)有如下優(yōu)點:
由于有了水作為載體和溶劑,播種、施肥、覆蓋可以在一次操作中完成,達到了傳統(tǒng)干式播種方法中三次才能完成的效果,大大縮短了植被建植的工藝流程,節(jié)約了大量的人力和財力,這一點對于大規(guī)模的施工來說,意義更為巨大。
采用高壓設(shè)備,可以把配好的噴播材料噴到幾十米甚至上百米高的高速公路邊坡上,解決了高邊坡、尤其是陡峭高邊坡植被建植的難題。這一點是人工播種或常規(guī)播種都無法比擬的,在工程上具有重要的意義。
噴播材料中配有一定比例和數(shù)量的黏合劑和穩(wěn)定劑,可以使噴播的種子穩(wěn)固在邊坡的表面,不致于被雨水沖掉,這就解決了常規(guī)手工播種和一般播種機在坡面上難以有效播種的困難。
噴播材料中配有適量的保水劑和經(jīng)過合理配比的Ⅱ巴料,可以保證植物在坡面上前期生長和發(fā)育的需要。
覆蓋材料中的纖維、麥秸、紙漿等可以為植物的前期生長提供良好的覆蓋條件,大大提高種子的出苗率和成活率。
與常規(guī)播種方法相比,噴播后形成的草皮質(zhì)地更加均勻致密,能夠更有效地保護邊坡的穩(wěn)定性,防止水土流失。
與常規(guī)播種方法相比,噴播的工作效率更高,在天氣和其它條件允許的情況下,可日噴播一萬平方米,大大減少了人力的使用,降低了成本。操作簡單,稍懂機械常識的人經(jīng)過短時間的訓(xùn)練就可以熟練操作。
正是由于濕式噴播技術(shù)的上述優(yōu)點,該項技術(shù)迅速在全國廣泛應(yīng)用,在云南昆曲、楚大、玉元和大保高速公路,海南環(huán)島東線高速公路,滬寧高速公路,陜西銅黃高速公路,廣西欽北高速公路,青藏公路,北京首都國際機場等等許多地方都取得了良好的效果,并且在國內(nèi)科技人員的努力研究下,經(jīng)過對國外先進技術(shù)的消化吸收,研制出了一大批可替代進口產(chǎn)品的噴播材料,改變了單一依靠進口噴播材料的局面,為國家節(jié)約了大量的外匯。
盡管目前國內(nèi)關(guān)于噴播技術(shù)的研究已經(jīng)取得了一些成果,但是由于我國地域遼闊,各地氣候、土壤、地形差異大,噴播技術(shù)在應(yīng)用時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w情況(土壤狀況、降雨狀況、植被狀況等等)采用因地制宜的原則。像草種的選擇、配比和用量,肥料的配比和用量,覆蓋材料和黏合劑以及保水劑的用量等,都要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牧⒌貤l件和生態(tài)條件加以選擇和調(diào)整,才能達到預(yù)期的效果。
總之,濕式噴播技術(shù)是一種先進的植被建植技術(shù),在我國有廣闊的發(fā)展前景。
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